今日更新:黄岩到运城长途汽车班次查询表/天天发车
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一、乘客出行服务体验提升
传统汽车站的出行模式，乘客进入站厅在窗口人工购票，通过安检后在站厅候车等待发班检票上车，这期间还需要***关注是否错过发车时间。
今天乘客的生活习惯已经发生很大改变，又是在***的特殊时期，如何实现场站服务效率提升和安全防疫相结合，智慧客运站给出了***。
当乘客进站时通过智能机器人自动测量体温，体温正常方可进站；进入车站内，旅客可通过***自助售取票机购票，支持扫码支付购票及***和***两种取票方式。当然，旅客也可通过移动app、窗口小屏机和人工窗口等多种方式购票。
乘客购票后通过智能安检设备检测进入候车大厅，当乘客乘坐班次进入应检时，导乘系统将通过led显示屏以及语音***等通知引导旅客检票上车。
进行检票时，乘客只需将***靠近闸机感应区读取***，通过ai人脸识别判断是否为本人，快速校验“票、证、人”三者合一即可乘车。
***是在***和节假日***高峰，智慧客运站这种无纸化、智能化的站内体验，能***提升客运站运营服务效率，也保障******安全等问题。
二、驾驶员及车辆流程优化
传统的场站业务管理，在车辆例检、调度报班、检票上车、出站稽查等环节都需要大量的工作人员，运营效率也较为低下。智慧客运站通过自动化、智能化的软硬件设备应用，***提速了场站业务运营流程，实现减员增效。
当车辆进站时，车牌识别一体机将自动识别进站车辆，实现1秒高速识别入场，车辆驾驶进入车辆安检区域后，工作人员通过手持安检终端，选择安检项及拍照留证并打印安检单。
驾驶员通过自助服务终端，扫描***电子标签获取驾驶员***信息，判断***是否合格，通过ai人脸识别核验驾驶员一致性，通过后自动打印合格单；
在站台设立的驾乘服务终端，乘客可在上车前核验车票信息，避免误乘，司机可通过驾乘服务终端查看乘客检票信息。自动打单系统通过ai人脸识别技术核验驾驶员一致性，确认无误后自动打印路单。
车辆通过出站通道，工作人员采用手持出站稽查终端，核验司机、旅客、车辆信息，满足“六不出站”规则可予以出站放行。
客运场站服务于乘客、司机，上面我们提到的硬件、软件又强依赖于车站本身的站务管理系统。站务系统是否能够配载以及联动当下的智能化硬件就很重要。
车站的站务管理系统已经经过至少三代的进化了当乘客进站时通过智能机器人自动测量体温，体温正常方可进站；进入车站内，旅客可通过***自助售取票机购票，支持扫码支付购票及***和***两种取票方式
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车站的站务管理系统已经经过至少三代的进化了。倍施特研发的***一代的站务管理系统“智客+”贯穿客运站全业务流程，采用多节点部署、集中式***，可以实现客运站、驾驶员、乘客、主管部门、参营企业等各主体数据无缝对接、***交互。
“智客+”客运综合管理系统集客运企业所有业务于一体，完全改变了客运传统的生产、安全、调度、经营、管理方式，由原来“人工、滞后、模糊、低效”的传统工作模式***转变为“自动化、流程化、***化、实时化”的现代经营管理模块，涵盖财务管理、***管理、调度管理、安全检查、移动站务、电子客票等多个功能模块，满足客运站各类经营管理需求。
建设智慧化客运枢纽，实现道路客运行业的升级更新，交通运输部发布《数字交通“***”发展规划》中***了“推动综合客运枢纽智能化升级改造， 推动城市客运智能化”的方向。
规划中还提到，推动客运售票、检票、 安检、登乘等环节电子化、无感化，建设枢纽内智能引导设施，完善全国道路客运电子客票服务体系，在二级及以上道路客运 站及定制客运线路普及电子客票应用。推进城市交通大数据综合应用，实现信息一体融合、综合服务。推进快速智能安检、快速支付等技术应用。
从无纸化的购票、检票乘车，到面向司乘和场站运营的业务流程优化提效，客运站智慧化升级是客运行业实现自我迭代升级的重要抓手。作为道路客运产业互联网平台，倍施特积极参与全国范围内的省域联网售票系统建设、电子客票系统承建，帮助200多家客运站实现智慧化升级。
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车站的站务管理系统已经经过至少三代的进化了***值得一提的是，倍施特已实现全国范围联网售票，联网车站超过3500家，包括覆盖全平台的团子出行平台，以及携程、飞猪、美团等国内主流ota平台在内的营销渠道，为合作车站提供全渠道的用户流量接入驾驶员通过自助服务终端，扫描***电子标签获取驾驶员***信息，判断***是否合格，通过ai人脸识别核验驾驶员一致性，通过后自动打印合格单；在站台设立的驾乘服务终端，乘客可在上车前核验车票信息，避免误乘，司机可通过驾乘服务终端查看乘客检票信息